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隨著貴州全面進(jìn)入汛期，貴州高速集團(tuán)總工程師、工程技術(shù)帶頭人石大為也進(jìn)入更繁忙的工作狀態(tài)。他組織構(gòu)建的養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系，以及“調(diào)度云”融合AI事件檢測、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等科技創(chuàng)新實(shí)踐，此時(shí)正凸顯優(yōu)勢。

貴州高速集團(tuán)總工程師、工程技術(shù)帶頭人石大為被授予“貴州省勞動(dòng)模范”稱號(hào) 貴州高速集團(tuán)供圖

“我現(xiàn)在最關(guān)注的內(nèi)容就是數(shù)字化、智慧化的建設(shè)工作?！鄙?968年的石大為，投身交通事業(yè)35年，深度參與到貴州天塹變通途的歷史進(jìn)程。如今進(jìn)入“后高速時(shí)代”，他仍活躍在行業(yè)前沿，不斷探索養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈的新可能。

石大為說，保持旺盛的好奇心和探索欲是他的人生樂趣。

大學(xué)畢業(yè)后被分配至貴州省交通科學(xué)研究院從事研究工作，此后，又在交通系統(tǒng)不同基層崗位歷練，在技術(shù)研究、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測等各方面都積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2012年來到貴州高速集團(tuán)總工辦工作，又在施工和養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域打開了新視野。

2024年，石大為（中）在壩陵河大橋檢查主纜除濕綜合治理項(xiàng)目 貴州高速集團(tuán)供圖

石大為在貴州高速集團(tuán)工作期間，恰巧也是貴州交通建設(shè)迎來快速發(fā)展的時(shí)期，從2013年正式拉開的“貴州省高速公路三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)”，到后來的“多彩貴州·最美高速創(chuàng)建”，他都深度參與，全情投入高速公路項(xiàng)目的技術(shù)審查、設(shè)計(jì)審查和交竣工驗(yàn)收等工作。這10多年間，貴州交通迎來翻天覆地的千年之變，石大為也在一次次攻堅(jiān)克難中迎來收獲。

在貴州，峽谷與高山構(gòu)成復(fù)雜的地表形態(tài)，地下更有溶洞、暗河構(gòu)造的龐大“喀斯特王國”，這對(duì)于公路、橋梁、隧道的建設(shè)而言，無疑充滿了未知挑戰(zhàn)。路、橋、隧的建設(shè)是復(fù)雜且龐大的工程，石大為所負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)審查和技術(shù)攻堅(jiān)，對(duì)于項(xiàng)目安全施工尤為重要。

2024年，石大為（前中）在壩陵河大橋檢查主纜除濕綜合治理項(xiàng)目 貴州高速集團(tuán)供圖

在他所參與的諸多項(xiàng)目中，大婁山隧道的關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)被視為行業(yè)標(biāo)桿。

這是一條長達(dá)10000多米的隧道，穿越3條斷層破碎帶、高地應(yīng)力、高瓦斯、采空區(qū)、溶洞、暗河、突泥涌水等多種不良地質(zhì)體，施工難度極大，且無經(jīng)驗(yàn)可借鑒。面對(duì)如此巨大的挑戰(zhàn)，石大為重新展開系統(tǒng)地質(zhì)研究，逐步攻克了高瓦斯與巖溶區(qū)涌水突泥施工等8大關(guān)鍵技術(shù)，成功預(yù)判突泥涌水點(diǎn)等風(fēng)險(xiǎn)，并組織編制了《大婁山特長大斷面公路隧道群建造與運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)——巖溶、瓦斯處治與智慧運(yùn)維》專著。

2024年，石大為（左一）組織貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與貴州公路交通管養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新中心開展校企合作交流座談 貴州高速集團(tuán)供圖 

2023年，大婁山隧道作為蘭海高速重遵擴(kuò)容工程的重要部分正式通車，成為中國境內(nèi)第二長的雙向六車道高速公路隧道，也是國內(nèi)最長的高瓦斯高速公路隧道。隧道長度和建設(shè)難度令人矚目，但也為運(yùn)營維護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)管控等方面提出了新的難題。

立足公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，石大為利用“物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、人工智能和大數(shù)據(jù)”等技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)隧道管理“安全提升、高效救援、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、低碳節(jié)能、數(shù)字治理”的目標(biāo)，牽頭開發(fā)了大婁山隧道群智慧管控一體化平臺(tái)。2024年10月17日，在土耳其伊斯坦布爾舉行的2024年國際道路大會(huì)上，“基于數(shù)字化的大婁山超長隧道群應(yīng)急管理成套技術(shù)項(xiàng)目”被授予國際道路聯(lián)合會(huì)獎(jiǎng)，國內(nèi)僅有4個(gè)項(xiàng)目順利入圍并榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。

2024年，石大為在第十三屆全國公路養(yǎng)護(hù)學(xué)術(shù)年會(huì)作學(xué)術(shù)報(bào)告 貴州高速集團(tuán)供圖

這是石大為近年來所取得的科技創(chuàng)新成果之一?！澳壳?，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的是要解決兩件事，一是基礎(chǔ)設(shè)施的安全問題，二是解決服務(wù)可知可達(dá)的問題?！痹谒磥?，數(shù)字化、智慧化時(shí)代已經(jīng)到來，通過構(gòu)建養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升養(yǎng)護(hù)效率、準(zhǔn)確率和服務(wù)質(zhì)量，降低養(yǎng)護(hù)成本。

“大家都在拼命往前走，我也要盡自己所能把數(shù)字化、智慧化建設(shè)往前推?！苯衲?月30日，石大為被授予貴州省勞動(dòng)模范稱號(hào)，在他看來，這項(xiàng)榮譽(yù)不僅是對(duì)他過去35年工作成果的肯定，更是對(duì)未來發(fā)展的期許。

文/貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?彭芳蓉

編輯/李冰

二審/金艾

三審/李纓