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甕馬鐵路南北延伸線項(xiàng)目甕安河大橋全橋連續(xù)剛構(gòu)梁順利合龍

  記者從貴州鐵投集團(tuán)獲悉,日前,甕馬鐵路南北延伸線項(xiàng)目甕安河大橋全橋連續(xù)剛構(gòu)梁順利合龍,項(xiàng)目建設(shè)再次邁出堅(jiān)實(shí)一步,為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。


  甕安河大橋全長395米,橋面距河面垂直高度約200米,主橋采用(90+168+90)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),是目前國內(nèi)外單線貨運(yùn)鐵路連續(xù)剛構(gòu)建設(shè)領(lǐng)域的大跨度標(biāo)桿工程。


甕安河大橋全橋連續(xù)剛構(gòu)梁合龍現(xiàn)場.jpg

甕安河大橋全橋連續(xù)剛構(gòu)梁合龍現(xiàn)場


  面對(duì)大橋地處高陡邊坡、順層地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、巖溶發(fā)育強(qiáng)烈等復(fù)雜自然條件,以及施工場地受限、高空作業(yè)防護(hù)風(fēng)險(xiǎn)極高等諸多挑戰(zhàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),狠抓全過程精細(xì)化管控,嚴(yán)格管控混凝土原材料與配合比,增設(shè)冷卻水管系統(tǒng),有效防范大體積混凝土開裂等風(fēng)險(xiǎn);優(yōu)化掛籃菱形架結(jié)構(gòu),強(qiáng)化錨固與受力體系,保障高空懸臂澆筑安全穩(wěn)定。在合龍施工關(guān)鍵階段,現(xiàn)場進(jìn)行連續(xù)48小時(shí)監(jiān)測,精準(zhǔn)把控溫度、變形等數(shù)據(jù),并通過對(duì)稱配重及實(shí)時(shí)調(diào)控,最終實(shí)現(xiàn)主梁中跨的高精準(zhǔn)對(duì)接合龍。


貴州日報(bào)天眼新聞?dòng)浾?管云

編輯 李雪雪

二審 李?yuàn)?/strong>

三審 岳振