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　　5月19日，記者從貴州民航集團獲悉，依托貴州省機場系統(tǒng)智能化控制技術(shù)應(yīng)用工程研究中心（以下簡稱中心），集團在智慧機場、數(shù)字航空與網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域取得了一批突破性成果。

截至目前，中心已有4項成果入選省交通運輸行業(yè)科技成果，1項入選全國機場智慧技術(shù)裝備典型案例，1項獲評民航AI典型應(yīng)用場景，累計獲知識產(chǎn)權(quán)22項，光伏直驅(qū)POE照明系統(tǒng)、無操作系統(tǒng)遠程信息發(fā)布終端、機坪攝像頭防凝凍防護罩等創(chuàng)新技術(shù)已全部在貴陽機場落地應(yīng)用。

　　中心牽頭完成的光伏直驅(qū)POE光物融合智能低碳健康照明系統(tǒng)，通過中國民用機場協(xié)會評審入選年度智慧技術(shù)裝備典型案例，并在貴州民航產(chǎn)業(yè)集團辦公樓完成示范。項目構(gòu)建“光伏+儲能+直流供電+智能照明”近零碳系統(tǒng)，省去逆變環(huán)節(jié)，減少10%至20%電能損耗；搭載數(shù)字孿生平臺，可實現(xiàn)單燈智控、暖通協(xié)同降耗與消防聯(lián)動，降低建筑暖通能耗10%至50%、運維成本約40%，并采用無藍光危害硅基LED，顯色指數(shù)≥90Ra。

貴州民航集團辦公樓示范應(yīng)用截圖

　　無操作系統(tǒng)遠程信息發(fā)布終端已在貴陽龍洞堡國際機場試點。該終端采用無CPU、無操作系統(tǒng)硬件架構(gòu)，根除系統(tǒng)漏洞；集成隨機數(shù)芯片與國密算法，構(gòu)建“一次一密”加密體系。試點期間單點施工成本降低超30%，徹底抵御入侵篡改風險，成果入選省交通運輸行業(yè)科技成果，可向地鐵、政務(wù)大廳等高安全場景推廣。

無操作系統(tǒng)遠程信息發(fā)布終端正反面圖

　　針對貴州凝凍天氣，中心研發(fā)的攝像頭防凝凍智能防護罩采用ITO薄膜加熱結(jié)合MCU智能溫控技術(shù)，可實現(xiàn)10秒快速融冰，在-30℃至50℃極端溫區(qū)穩(wěn)定保障監(jiān)控畫面清晰可用，有效化解低溫凝凍導(dǎo)致的監(jiān)控失效問題。該設(shè)備已在貴陽機場T1—T3航站樓及6號機坪落地應(yīng)用，同步入選貴州省交通運輸行業(yè)科技成果，具備向省內(nèi)支線機場及全國高寒高濕地區(qū)規(guī)?；瘡?fù)制推廣的條件。

傳統(tǒng)攝像機與自研加熱攝像機同環(huán)境實測效果圖

　　中心已搭建“中心領(lǐng)導(dǎo)+學(xué)術(shù)委員會+綜合辦公室+五大專業(yè)實驗室”架構(gòu)，形成全鏈條創(chuàng)新體系，未來將瞄準智慧機場、數(shù)字航空、網(wǎng)絡(luò)安全、AI大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，加快建成省內(nèi)領(lǐng)先、行業(yè)知名的民航智能化創(chuàng)新高地。

貴州日報天眼新聞記者 管云

編輯 鮑貝貝

二審 李姍

三審 岳振