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烏江，貴州的母親河，是貴州融入長江經(jīng)濟(jì)帶的重要通道，烏江文化是長江文明的重要組成部分。其文化和經(jīng)濟(jì)地位表現(xiàn)在以下六個方面，也可稱之為“六線合一”。

長江文明的構(gòu)成線

古代南方四大族系和漢族在這里交流交往交融，并匯入和豐富了偉大的長江文明，積淀下豐厚文化遺產(chǎn)。

現(xiàn)有全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位33處，占全省總量的40.7%，國家級歷史文化名城1座，國家歷史文化名鎮(zhèn)6個，國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄39項(xiàng)，是中華文明多元一體的重要?dú)v史見證，對于研究長江文明的起源、形成和發(fā)展具有重要價值，是今天建設(shè)長江國家文化公園的重要組成。

黔渝川湘的貿(mào)易線

烏江下游是連接貴州、重慶、四川、湖南的“鹽油古道”。明清以來，川鹽主要沿著烏江航道運(yùn)輸至彭水、龔灘、沿河、潮砥、思南等地，轉(zhuǎn)運(yùn)銷售到重慶、黔北、湘西各地。鹽船入黔放空之后，又沿途收購大量桐油、木油、糧食、藥材、生漆、硫黃等，并將其運(yùn)至外地銷售。由此，烏江下游逐漸形成眾多碼頭、港口、集鎮(zhèn)、莊號、會館和商人、背夫及纖夫群體。烏江航運(yùn)，帶動了下游兩岸以及黔渝川湘四省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

紅軍長征的夢想線

1934年至1936年，中央紅軍、紅二、紅六軍團(tuán)轉(zhuǎn)戰(zhàn)貴州，在千里烏江之上抒寫了壯麗詩篇。突破烏江是紅軍長征第一大勝仗，南渡烏江是四渡赤水出奇兵的重要組成。以銅仁為中心的黔東革命根據(jù)地是長征第一次會師地，以遵義為中心的黔北革命根據(jù)地是長征中開辟的第一個根據(jù)地，以畢節(jié)為中心的黔西北革命根據(jù)地是長征中開辟的最后一個根據(jù)地，三大根據(jù)地先后貫穿千里烏江下、中、上游，是中國共產(chǎn)黨人在困境中不忘初心、牢記使命的最好見證。

抗戰(zhàn)航運(yùn)的生命線

1937年7月7日，全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)，不久南京淪陷，國民政府遷都重慶，長江航運(yùn)阻斷。國民政府大規(guī)模治理烏江中下游航道，使其成為整個抗戰(zhàn)期間西南后方重要的水上交通樞紐，運(yùn)送了大量抗戰(zhàn)物資，其歷史貢獻(xiàn)堪比“二十四道拐”。據(jù)1942年4至6月、10至12月共6個月的統(tǒng)計，運(yùn)輸食鹽17636噸，商品23064噸，煤2743噸。第六戰(zhàn)區(qū)湘谷運(yùn)量，每月在1000噸左右。1940年，桂南戰(zhàn)事吃緊，兵工署在柳州的兵工器材及原料約1500噸，經(jīng)烏江航道轉(zhuǎn)運(yùn)重慶。烏江下游航道成為抗戰(zhàn)航運(yùn)的生命線，江上“歪屁股船”及兩岸背夫、船工、纖夫，是全民族抗戰(zhàn)的重要組成部分。

西電東送的能源線

烏江全長1037公里、落差2124米、流量534億立方米，是我國重要的水電基地之一，規(guī)劃建設(shè)普定、引子渡、洪家渡、東風(fēng)、索風(fēng)營、烏江渡、構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水、銀盤電站，總裝機(jī)容量11053萬千瓦，是國家實(shí)施“西電東送”戰(zhàn)略的重要能源基地，具體承擔(dān)著“黔電送粵”的使命。烏江兩岸人民服從國家能源戰(zhàn)略，移民50多萬人，接近長江三峽百萬移民的一半，彰顯了厚重的家國情懷。

長江上游的生態(tài)線

烏江是長江上游南岸最大支流，流域面積8.79萬平方公里，是長江上游最重要的生態(tài)屏障。按照黨中央關(guān)于長江要“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”的要求，千里烏江堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、牢牢守住生態(tài)紅線。烏江在貴州境內(nèi)802公里，流域面積6.68萬平方公里，占貴州土地面積38%，流域人口1500萬人，兩岸人民堅(jiān)持發(fā)展和生態(tài)兩條底線一起守，建設(shè)烏江生態(tài)經(jīng)濟(jì)走廊，積極融入長江經(jīng)濟(jì)帶，奮力書寫中國式現(xiàn)代化實(shí)踐的嶄新篇章。

（作者簡介：丁鳳鳴， 貴州省社會科學(xué)界聯(lián)合會秘書長。）

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來源 |《鄉(xiāng)村地理》雜志

文/ 丁鳳鳴

編輯 劉霜

二審 張芬

三審 趙林