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三月的風(fēng)里還裹著春寒，福泉營(yíng)業(yè)部凱里西營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)員馮開(kāi)中站在貨場(chǎng)圍欄外，手里緊緊攥著對(duì)講機(jī)，目光追隨著遠(yuǎn)處蜿蜒的鐵軌。再過(guò)幾天，他就正式退休了。這條鐵軌、這片貨場(chǎng)，他守了整整42年。

1983年，剛滿18歲的馮開(kāi)中就穿上了這身鐵路制服。那會(huì)兒他還是個(gè)毛頭小子，如今已是別人口中的“老師傅”了。父母是鐵路人，女兒如今也接過(guò)了接力棒，一家三代人的命運(yùn)，都緊緊系在這兩條平行的鋼軌上。從最初的貨運(yùn)員到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)再到現(xiàn)在的貨運(yùn)員，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他在貨運(yùn)崗位上一干就是三十多年。

對(duì)于貨運(yùn)員來(lái)說(shuō)，確保貨物安全上路是至關(guān)重要的。每次點(diǎn)名會(huì)前，老馮總是來(lái)得最早，他會(huì)在筆記本上把重點(diǎn)車次圈出來(lái)，反復(fù)叮囑班組的伙計(jì)們：“今天這趟車要重點(diǎn)盯防，那趟車要注意裝載加固”。裝卸車作業(yè)前后三檢是貨運(yùn)員的“重頭戲”，老馮在三檢過(guò)程中嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各個(gè)重要檢查項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，因?yàn)檫@份較真，他2025年獲得中心“年度自控型崗位”的榮譽(yù)。營(yíng)業(yè)室里誰(shuí)提起老馮，都得豎起大拇指，說(shuō)他是“活規(guī)章”。帶徒弟時(shí)，他總把三句話掛在嘴邊，聽(tīng)得大家耳朵都起了繭子：“第一句是人身安全，第二句是人身安全，第三句還是人身安全。”他常說(shuō)：“人身安全是首要的，其他的都是空談。只有人安全了，才有行車安全?！?/span>

如今，退休的日子越來(lái)越近，老馮心里卻空落落的。前幾天，他甚至出現(xiàn)了“戒斷反應(yīng)”：在家里坐著，突然就站起來(lái)比畫(huà)著打手勢(shì)，嘴里念叨著“一停，二看，三通過(guò)”；半夜醒來(lái)，總覺(jué)得聽(tīng)到了對(duì)講機(jī)里的呼叫聲。家人笑他魔怔了，他卻紅了眼眶。這片貨場(chǎng)，有他青春的汗水，有他半輩子的牽掛。

臨近退休前，他特意把對(duì)講機(jī)、手持機(jī)挨個(gè)擦了一遍又一遍。這部對(duì)講機(jī)，陪他無(wú)數(shù)個(gè)日夜與貨調(diào)取得聯(lián)系；這部手持機(jī)，完成過(guò)數(shù)不清的出務(wù)接車、前后三檢等任務(wù)。撫摸著這些老伙計(jì)，他心中充滿感慨，就像撫摸著自己滾燙的青春。他深知現(xiàn)在唯一能做的是：“站好最后一班崗”。

再見(jiàn)了，我的鐵軌；再見(jiàn)了，我的貨場(chǎng)。老馮明白，自己沒(méi)干過(guò)什么驚天動(dòng)地的大事，只是把簡(jiǎn)單的事情重復(fù)了42年，把安全的承諾守了一萬(wàn)多個(gè)日夜。如果鐵路有記憶，那他的名字，就藏在那些平穩(wěn)運(yùn)行的車輪下，藏在那些平安抵達(dá)的貨物里。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?苗國(guó)強(qiáng)

編輯 李佩珂

二審 彭銀

三審 趙曉婭